Пикап Ford Ranger Raptor 2026 SuperCrew 4x4

FORD RANGER RAPTOR 2026: 405 сил, подвеска FOX и победа на Baja 1000

Ranger Raptor — младший брат легендарного F-150 Raptor. Пустынный болид в компактном кузове, который удобнее в городе и на узких лесных дорогах. Мотор V6 с двумя турбинами, которого нет больше ни у одного Ranger. Гоночные амортизаторы FOX с адаптивной жёсткостью. Блокировки обеих осей. И проверка самой тяжёлой гонкой по бездорожью в мире: предсерийный Ranger Raptor выиграл свой класс на Baja 1000. Это пикап для тех, кто хочет не просто проехать по бездорожью, а получать от него удовольствие на скорости.

Характеристики

Год: 2026
Двигатель: 3.0 V6 EcoBoost, две турбины, 405 л.с., около 583 Нм — эксклюзивно для Raptor
Коробка: 10-ступенчатый автомат
Привод: полный, понижающая передача, общее понижение 67,88:1 для медленного движения по камням
Кабина SuperCrew на пять мест, кузов 5 футов (около 1,5 м)
Буксировка прицепа: до 2,5 тонны

Мотор с гоночным характером

Блок цилиндров из вермикулярного чугуна — прочный и устойчивый к нагрузкам
Система анти-лаг в режиме Baja, как в раллийных машинах: турбины не теряют давление между нажатиями газа
На 95 л.с. мощнее главного конкурента Chevrolet Colorado ZR2

Подвеска — главное отличие Raptor

Амортизаторы FOX 2.5 с технологией Live Valve: электроника меняет жёсткость за доли секунды под выбранный режим и дорогу
Задние амортизаторы с выносными резервуарами, чтобы не перегреваться на длинной гребёнке
Передние рычаги из кованого алюминия
Задний мост на продольных рычагах с механизмом Уатта — мост не уводит вбок на ухабах
Ход подвески: около 272 мм спереди и 282 мм сзади
Расширенная колея для устойчивости на скорости

Проходимость

Блокировки переднего и заднего дифференциалов
Клиренс 272 мм
Угол въезда 33°, угол рампы 24,2°, угол съезда 26,4°
Шины BFGoodrich KO3 размером 33 дюйма на 17-дюймовых дисках
Стальной передний бампер и стальные защиты днища
Буксировочные крюки, закреплённые на раме

Семь режимов движения

Normal, Sport, Tow/Haul, Slippery, Off-Road, Rock Crawl и Baja — для скоростной езды по бездорожью
Trail Control — круиз-контроль для бездорожья: держит заданную малую скорость, а вы только рулите
Trail Turn Assist — помогает развернуться на узкой тропе по меньшему радиусу

Технологии

Центральный экран 12 дюймов
Цифровая приборная панель 12 дюймов
Камеры 360° и передняя камера — видно каждый камень под бампером
Подсветка зоны вокруг машины для работы и стоянки в темноте
Pro Trailer Backup Assist — управление прицепом задним ходом поворотом ручки

Почему Ranger Raptor
Это редкий пикап, который одинаково хорош на трассе, в городе и на бездорожье, где обычные машины едут шагом. Большой Raptor есть не у всех, а Ranger Raptor даёт ту же философию в более удобном размере. Он проще паркуется, легче проходит узкие лесные дороги и экономичнее.

Условия покупки

Работаем с НДС, удобно для компаний
Возможна покупка в лизинг
Привезём под ключ, возьмём на себя оформление
Доставка по Красноярску и всей Сибири

Ranger Raptor — машина для тех, кто ездит с удовольствием. Позвоните или напишите прямо сейчас, чтобы узнать детали и забронировать её.